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　　近日，由集團下屬交通規劃設計院主持的遼寧省交通科技項目《公路改擴建工程中廢舊水泥混凝土資源化利用技術研究》《面向綠色公路的節約環保型固結劑穩定技術在公路工程中的應用研究》《橋梁結構用超高性能混凝土研發及應用技術研究》三項課題順利通過驗收。

　　《公路改擴建工程中廢舊水泥混凝土資源化利用技術研究》項目基于拆建協同原理，針對公路改擴建工程所產生的廢舊水泥混凝土，提出了資源化利用方案。驗證了再生集料應用于再生混合料、再生水泥混凝土預制構件、再生塊體混凝土、再生集料3D打印混凝土可行性。把公路固廢利用新理念、新技術、貫穿到項目，實現了建設項目全壽命周期“低能耗、低排放”的目標。

　　《面向綠色公路的節約環保型固結劑穩定技術在公路工程中的應用研究》項目針對節約砂石材料、降低路面造價的需求，使用廢棄的建筑渣土或廉價的山皮土作為原材料，制備固結劑穩定土混合料替代傳統的水泥穩定碎石基層，在有效的降低公路路面造價的同時，還可以顯著減少砂石開采帶來的環境破壞，促進公路建設行業綠色環保發展。

　　《橋梁結構用超高性能混凝土研發及應用技術研究》項目基于UHPC最緊密堆積原理，開展了材料配合比設計優化。通過工作性能、力學性能、耐久性能、水化進程及微觀結構試驗研究，研發出適用于現澆工程的普通型、自密實型、經濟型的系列化UHPC材料。結合依托工程，提出了UHPC施工與質量控制成套技術，為UHPC材料在橋梁結構中更為廣泛的應用提供了技術支撐。

　　驗收專家委員會聽取了設計院課題組的匯報，審閱了技術文件及資料，一致認為課題組提交的技術資料齊全完整，完成了計劃任務書規定的內容，經費使用合理，三項課題研究成果總體均達到國際先進水平，同意通過驗收。